Suzukiste du Beaujolais - Bandit 1250 N 2008
Salut à tous, moi c'est François. J'habite dans le Beaujolais, une belle région pour les motards. J'ai commencé à rouler en gros cube quand j'habitais en Afrique (15 ans à rouler tous les jours en moto) avec une Honda Africa Twin 750, puis une Honda Dominator 650, une BMW R1100R, une BMW F 650 GS, une Honda XR 650 L et une Suzuki 750 GSXS. Depuis que je suis rentré en France, j'ai eu une Suzuki GSX 750 Inazuma, une Suzuki SV 650, et je roule actuellement sur une Suzuki Bandit 1250 N de 2008. Au fil des années je suis devenu résolument suzukiste...
Salut et bienvenue 😀,
Sacré parcours. La seule que je ne connaissais pas (que de nom) était la Honda XR 650 L.
Pour ce qui est des Suzuki, c'est une marque qu'on associe qu'à un bon rapport qualité/prix. Alors qu'avec le recul maintenant, on se rend compte qu'elles ont souvent la fiabilité en plus.
Et à côté de ça, les légendaires GSX-R.
Récemment, un collègue motard me disait qu'il voyait bien la nouvelle SV-7GX faire une carton. Les paris sont ouverts 😄
Pour info, la XR 650 L est toujours vendue neuve aux USA et au Canada, mais totalement disparu du marché européen avec les normes Euro. C'est un mono explosif de 60 cv. Perso, j'avais un peu l'impression d'être sur un cheval vu la hauteur de selle due au débattement des suspensions... Donc j'ai rabaissé les tès de fourche au maximum et changé l'amortisseur pour un amortisseur de XLM, ce qui m'a permis de rabaisser la moto de presque 10 cm !
Sinon je suis d'accord avec le collègue sur la SV-7GX : la SV 650 est une moto incroyable, quelle que soit la génération. Pour ma part j'avais un modèle 2017 (Euro 4), et je l'aurais gardé si je pouvais me permettre d'avoir plusieurs motos... Donc ce moteur fabuleux couplé à un ride-by-wire qui offre plusieurs cartographies moteur, ça doit être génial. Avec en plus un petit carénage qui protège un peu du vent... Je pense qu'elle est très concurrentielle et carrément dans l'air du temps !
Salut ✌️
Je ne connais rien à la marque sauf que plus jeune, c'est elle qui me faisait rêver parce que de l'arrière, c'était la seule que je trouvais jolie : rares étaient les autres marques qui avaient une sortie d'échappement bi-latérale, et je trouve ça nettement plus stylé qu'une sortie de pot d'un seul côté...