La plus belle que vous ayez pu approcher
Perso, j'ai toujours rêvé de posséder une belle routière, avec de magnifiques carénages et le top du top une chaîne hifi. Mais dernièrement, j'ai eu l'occasion de tomber par hasard nez à nez avec un Triumph Rocket Storm 3 R, et Oh ! Bord*l ! 😲 J'ai failli me marcher sur la langue tellement elle pendait d'envie ! Même les modèles dans les magazines de charme que je lisais ado ne m'ont jamais fait cet effet ! Même pas ma première femme quand j'avais 25 ans, d'ailleurs...
J'ai presque eu envie de la toucher pour déclencher l'alarme, juste pour que le proprio se pointe, pour pouvoir lui demander de la démarrer pour que je puisse entendre le moteur. Franchement, je ne me souviens pas avoir déjà vu un tel bijou de près...
Et vous, c'est quoi l'engin qui vous a fait ce genre d'effet ?
V Max 1200
Ah Daniel, je comprends tellement ton choc ! 😅
Je travaille comme assistant dans un hôtel 4 étoiles à Nice, et figure-toi qu’il n’y a pas longtemps, exactement la même était posée sur le parvis, juste devant l’entrée. Autant te dire que le temps s'est arrêté et que tout le monde la dévorait des yeux. 😍✨
Cette machine, c’est une véritable sculpture sur deux roues. Entre ce bloc titanesque de 2 500 cm³, son couple démentiel et ses finitions sombres taillées au millimètre, elle dégage une force brute hallucinante tout en restant d’une classe absolue. 🔥🖤
Elle m’a fait exactement l'effet d’une femme imaginaire, d'une beauté irréelle et totalement inaccessible… Une silhouette hypnotique et altière, presque intimidante, qui traverse une pièce en coupant le souffle de tout le monde, mais dont tu sais que tu ne pourras jamais capter que le regard. Tu n'oses même pas t'en approcher de trop près, fasciné par chaque ligne, conscient d'avoir sous les yeux quelque chose qui relève du pur fantasme. 👑💫
Un chef-d'œuvre mécanique qui ne laisse personne indemne ! 🏍️💨
Vos cas relèveraient presque de la psychiatrie : mais j'aime ça 😄
A côté, j'ai l'air d'un sans-coeur. Peut-être parce que je ne l'ai vue qu'en photo. Mais sur papier glacé, elle en impose déjà. Alors in vivo, ça doit être quelque chose.
"V Max 1200" -> J'avoue que c'est aussi une bête magnifique, mais elle ne m'a jamais fait l'effet de la Rocket
"Tu n'oses même pas t'en approcher de trop près, fasciné par chaque ligne, conscient d'avoir sous les yeux quelque chose qui relève du pur fantasme" -> C'est exactement ça
"in vivo, ça doit être quelque chose" -> Imagine : 2,30 m de long, empattement de 1,75 m ; quand tu es à l'arrière, t'as l'impression de devoir faire une randonnée pour arriver à l'avant ; tu la regarde de profil et tu vois le moulin, tu as l'impression d'avoir soulevé le capot d'une Cadillac De Ville : ça ressemble à la Millyard avec son moteur de Dodge Viper V10, mais assemblé par un bijoutier orfèvre, parce qu'il n'y a rien qui dépasse, tout est harmonieux...
Celle qui est toujours mon coup de cœur, la Moto Guzzi v100 Mandello en version Verde et bulle haute même si j’aurai préféré la voir en blanc.
Et une que j’aimerai approcher, la MV Agusta Superveloce 1000 Oro et la 800 pour voir l’évolution entre les 2.
Ah les Guzzi... J'avais un pote qui avait une 1000 Le Mans, il y a une trentaine d'année, et on remarque tout de suite l'air de famille qui ne se dément pas quand on voit la v100 Mandello !
Je ne connaissais pas la MV Augusta 1000 Oro, mais c'est vrai qu'elle accroche le regard. Bon, pas fan du petit phare à l'avant, mais elle a un cul d'enfer, avec ses doubles tubulures latérales ! Super sexy !
Hey j’aime bien justement son petit phare rond, c’est ce qui attire mon regard en premier. Je préfère celui de la 800 d’ailleurs. Ça fait lanterne un peu, ça contraste bien avec la modernité du reste.
De file en aiguilles, je suis tombé sur la MV Agusta Superveloce 1000 Ago (Ago, comme Agostini).
Il y en a une d'occasion : https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3083277111
A saisir 😄 (si je vends la mienne, il me restera "que" 80000 euros à ajouter).
Raalalaa cette moto me laisse rêveur...
Merci pour tes 3000 euros d’apport, j’attends que les copains mettent au bout et elle sera mienne 😁
Ah faudra rajouter un peu pour mon permis !
Quel beau rêve ahah
Imagine... Tu sors de la concession, tu perds déjà 16000 €. Ca t'énerve tellement, qu'en sortant du parking, tu t'arrêtes avant de t'engager dans la rue, tu perds l'équilibre, et tu crashes la bête... Carénage, clignos, poignée, rétro, pédale de frein, pot d'échappement... Et comme tu avais la plaque numérotée en or 24 carats dans la poche, elle glisse et tombe dans une plaque d'égout avec ton GSM parce que tu n'avais pas encore monté de support...
Ahah merci Daniel mais je te laisse avec cette vision cauchemar. Saloper une beauté pareille avec un support de téléphone c’est pas possible, c’est peut-être l’élément qui m’aura fait perdre l’équilibre 😄
Quand j'avais 15 ans, je rêvais d'avoir une Kawasaki 350 S2, je la trouvais magnifique avec son ensemble réservoir/selle/dosseret, sa couleur rouge soulignée de liserés blanc et bleu, et ses 3 pots d'échappement chromés qui, vus de l'arrière, lui donnaient une croupe inimitable; mais mon fantasme ultime, c'était sa grande soeur, la fameuse H2, la plus rapide et la plus puissante des motos de série de l'époque, que j'avais dessiné sur la page de garde de mon cahier de texte et que je contemplais au lieu d'écouter mes cours, en sachant très bien que je roulerais jamais dessus...
Un de mes meilleurs copains en acheté une il y a quelques années, et m'a offert de l'essayer.
Si ça vous intéresse, j'ai écrit un texte relatant cette expérience, et je peux vous le faire partager...
Si ça vous intéresse...
Ca y est : j'en ai vu une en vrai de Rocket Storm. Hier soir. Devant un bar. J'ai pas résisté, je suis entré dans le bar et j'ai cherché qui avait un casque de moto sur la table ou à ses pieds.
Pas de bol : personne.
Je me suis dit que ça devait être quelqu'un du personnel. Bon, j'allais quand même pas gueuler : "Elle est à qui la Rocket Storm ?".
Et puis finalement, en refaisant un tour d'horizon, je repère un motard. Je luis demande si elle a lui la Triumph Rocket Storm, et bingo.
Visiblement, ça reste un plaisir à piloter des années plus tard. Le seul truc, c'est qu'il faut une clé de 10 avec soi pour resserrer la batterie régulièrement. La faute aux vibrations des gros cylindres de plus de 800 cc chaque.
Mais au moins, les Triumph de cette époque ne pissent plus d'huile. Alors c'est un moindre mal.
Je me demandais ce qu'il avait eu avant : un VMax 1200. Bref, un amateur de muscle bikes 😉
@ Sam35 : "Mais au moins, les Triumph de cette époque ne pissent plus d'huile" -> Au prix de la bête, ça ferait quand même désordre...