Personnalisation des motos : ça vous tente ?
Depuis mes premières mobylettes et/ou voitures, j'ai toujours adoré personnaliser ce que je conduisais, et mes R9 et R15 n'avaient rien à envier à la Xantia de Jean-Claude Convenant (pneus larges, moumoute au volant, peinture, lunette arrière teintée, phares en 100 watts, longues portées et anti brouillards, cibie avec antenne de 2 mètres...). Bon à l'époque, le contrôle technique n'existait pas.
Mais j'ai quand même envie de décorer Titine Xing. Surtout que le premier propriétaire l'avait déjà repeinte (à la bombe, en recouvrant aussi tout le faisceau électrique) et qu'il faut vraiment tout reprendre. Donc je vais m'y atteler prochainement. En attendant je suis en train de créer des stickers grâce à l'IA.
Et vous ? L'idée vous tente ou vous choisissez le style de vos montures en concession sans avoir envie/besoin de les personnaliser ?
Salut Daniel, et bien cela tombe bien que tu mette se sujet sur la table👍🏻, car en principe moi aussi j’aime bien pouvoir personnaliser mes motocyclettes.
Cependant, j’ai l’impression qu’en France cela devient compliqué de le faire (toujours à cause de l’UE et de ses normes de M….s).😉
C'est pas faux. Mais je ne compte pas toucher à la puissance, à part peut-être changer le kit chaîne pour gagner un peu de reprise. Le reste ne concernera que le look général ou des détails que je pourrai remettre en ordre facilement pour le contrôle technique.
Le truc avec les personnalisations - notamment de peinture - c'est que ça donne l'impression, à la revente, que l'objectif était en partie de masquer une gamelle.
Sinon, c'est le prix élevé du moindre ajout qui freine les ardeurs.
Après, le remplacement d'une selle par une selle personnalisée pour gagner en confort, ou l'ajout de phares additionnels pour mieux voir la nuit, ou encore le changement de pignon de sortie de boite pour changer le comportement est tentant sur certains modèles. Mais je n'ai jamais su si ça jouait sur l'assurance en cas de pépin.